Protože nám do odjezdu do Budějovic zbývají už pouze dva dny, tak přináším report, o tom, jak se na druhý závod Krumlovského šampionátu náš tým připravuje.
Protože se v Táboře-Světlé nad Sázavou ukázaly jakési nedostatky na technice, tak musí tým mechaniků a vývojářů makat o sto šest.
Před závodem je nutno vše nachystat a připravit techniku na zkoušky, které nám pořadatelé a počasí hodlá připravit.
Nedostatky na technice: 1) při pružení podvozku dochází k deformaci lože přední osy, čímž se ohoblovává jedna strana=> je nutno na lože vytvořit jakousi ochranou klec, která tomu zabrání (ve fázi stavby); 2)po jednom nezdařilém dopadu se hnul motor a pastorek úplně ohobloval hnací kolo => vyměnění za nové, zajistit lepší ukotvení motoru (hotovo); 3) přijímač byl pravděpodobně díky vlhkosti zničen=>zajistit opravu, nebo vyměnit za nový.
Před závodem se vytváří zpevňovací konstrukce na podvozek pod všechny pohyblivé díly(diferenciály,hnací kola atd.), po závodě v Světlé je auto vyčištěno a probíhá montáž dílů na podvozek.
Ve vývojovém středisku se jen kouří z hlav a tužek, jak se maká na vývoji nové verze podvozku TRF416wer(EVOI).
